电控柴油机喷油器参数测量系统

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来源：本站整理 | 点击： | 录入时间：2020-7-31

电控柴油机喷油器是共轨式燃油系统中的较为关键和复杂的部件。车辆ECU向电控喷油器发出电信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油精准的喷油定时、喷油量、和喷油率喷入柴油机燃油室。喷油器的喷雾特性，直接影响柴油机的燃油功率和热效率。

在这里我们提供一套电控柴油机喷油器参数测量系统，该系统可测量电磁阀的驱动电压与电流，并与喷油嘴的油压同步测量。我们提供的电控喷油器参数测量系统有着高采样率与高动态范围的特点，因此能可准确测量喷油嘴的开启和关闭时间，以及喷油压力（见下图）。

系统配置表

序号	测量物理量/用途	设备名称	描述
1	电磁阀驱动电压	TT-SI 9110 差分电压探头	高达100MHz的带宽，±140Vrms的电压测量范围，可精准测量电磁阀驱动电压的变化。
2	电磁阀驱动电流	Datec E3N 钳式电流探头	50 mA~10 A或1A~100A的电流测量范围，可精准测量电磁阀驱动电流的变化。
3	喷油嘴油压	4067C 压力传感器	4067C 压力传感器固有频率＞200kHz，测量范围0~3000bar，具有高动态的测量范围和很高的工作温度。该产品可用于测试台、实验室测验、引擎测试、地面试验站及其他要求配备耐用的精密传感器的工业应用。该压力传感器需要搭配高带宽瞬态信号调理记录仪，从而才能够监测和采集到喷油器的工作工况。
4	数据采集器	LTT24瞬态信号调理记录仪	LTT24瞬态数据记录仪为宽带设计，各通道独立ADC，每通道采样率可达4MHz，可以精确的采集并监测在喷油过程中的各种数据。