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车辆操纵稳定性测试系统
来源：本站整理 |
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录入时间：2020-7-31
汽车的操纵稳定性是影响汽车行驶安全的重要因素，其中操纵性是指汽车能快速准确地响应驾驶员转向指令的能力，而稳定性是指汽车在受到扰动后能恢复初始运动状态的能力。现行国内汽车操纵稳定性道路试验和评价的依据是GB/6323-2014，标准推荐了蛇行试验，转向瞬态响应试验，转向回走性能试验，转向轻便性试验，稳态回转试验及转向盘中心操纵稳定性试验。
我们提供的车辆操纵稳定性测试系统由CLSx方向盘扭矩测试仪，GPS100操稳测试仪，踏板力计与踏板行程传感器所组成。该系统可测量操纵稳定性整车试验中的动态参数，包括方向盘扭矩与转角，车身侧倾角，汽车侧向加速度，汽车横摆角速度，车速，发动机转速，踏板力及踏行程等。该系统小巧便携，能通过LCD屏实时显示测量参数，也可通过模拟输出通道或CAN通道数采与电脑相连。
系统配置表
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序号 |
测量物理量/用途 |
设备名称 |
描述 |
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1 |
方向盘转角和扭矩 |
CLSx方向盘扭矩测试仪 |
提供方向盘的转向角度与实时扭矩（扭矩测量范围：：±50，±100，±200，±250Nm；转角测量范围：±1440°） 。 |
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2 |
速度 |
GPS100操稳测试仪 |
GPS100操稳测试仪内装有加速度传感器和陀螺仪，可提供车辆的加速与减速信息，并能通过连接天线获取GPS车速信息。另外该仪器含CAN总线采集卡，可直接从OBDⅡ接口获取制动信号、管路液压、ABS状态等信息。使用者可通过LCD屏直接阅读以上各项数据并将数据存储在SD卡里。 |
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3 |
加速度 | ||
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4 |
OBD信息 | ||
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5 |
偏航率 | ||
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6 |
踏板力 |
TC-PF踏板力传感器 |
提供踏板力信息，量程为1kN。 |
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7 |
踏板位移 |
LP踏板行程传感器 |
LP踏板行程传感器可将机械运动转换成可以计量，记录或传送的电信号。 |
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